Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  2. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  3. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  4. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить
  5. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  6. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  7. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  8. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  9. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  10. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  11. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так


/

Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся» запустят 25 июня для продления Зеленолужской линии метро от площади Бангалор до станции «Юбилейная площадь», пишет госагентство «Минск-Новости».

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: «Минск-Новости»
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: «Минск-Новости»

По словам зампредседателя Мингорисполкома Александра Черникова, уже завершена подготовка к строительству новых станций метро «Парк Дружбы народов», «Комаровская» и «Переспа».

«25 июня для продления поочередно двумя тоннелями более 6 км Зеленолужской линии запускаем „Алесю“. Этот тоннелепроходческий комплекс состоит из щита и восьми технологических тележек, обеспечивающих его работу, включая нулевую, где расположена кабина оператора. Он способен прокладывать тоннель диаметром 6 м. Отмечу, это первая такая техника в истории беларусского метростроения», — сказал чиновник.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: blizko.by
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: blizko.by

В конце мая было решено увеличить темпы возведения новых станций. Для этого в том числе проводится закупка «второго тоннелепроходческого механизированного комплекса в комплекте с периферийным и оборудованием для выпуска высокоточной тоннельной обделки». Кроме того, планируется работать в три смены.

Для сокращения сроков и стоимости в оформлении станций будут использовать лицевой бетон с тонировкой, запроектирована упрощенная отделка служебных помещений.