Серийное производство беларусских электромобилей могут наладить не раньше начала следующего года. Таким прогнозом поделился в интервью гостелеканалу «Первый информационный» задействованный в разработке отечественного электрокара заместитель гендиректора Объединенного института машиностроения НАН Александр Белевич.
Спикер напомнил, что сейчас проходит испытания опытная партия беларусских электромобилей. По конструкции вопросов у разработчиков к транспортным средствам нет: они не уступают китайским аналогам. Ключевой вопрос — это цена. Здесь, как подчеркнул Александр Белевич, «ясных путей пока не видно», а то, что есть на данный момент, уступает конкурентам.
— Ну, предварительно, коммерческая оценка… Какую стоимость она дает беларусскому электрокару? Дороже? — поинтересовалась сотрудница «Первого информационного».
— Дороже, дороже, дороже, — ответил Белевич. — Целевая стоимость автомобиля — мы бы хотели, чтобы он был в районе 25−30 тысячи долларов. Это та цена, в которую мы хотим его загнать, и считаем, что тогда для рынка он будет конкурентоспособен. Насколько нам это удастся? Ну, пока нет, но мы продолжаем работать. Мы ведем работу с поставщиками, с изготовителями, как выйти на эту цену. Потому что если наш автомобиль будет стоить 40−50 тысяч долларов, то какие тут меры господдержки ни включай, он не будет продаваться, то есть это будет единичный продукт, — пояснил Александр Белевич.
Спикер отметил, что перспективы проекта будут видны в следующем году.
— Я очень надеюсь, что мы найдем пути действительно снижения себестоимости и выхода на проектную цену, наверное, так можно сказать, чтобы автомобиль вышел в серию. Надо вложиться в оснастку, надо перестроить производственные процессы тех же производителей компонентов. Это очень небыстрый процесс. И я бы прогнозировал это на следующий год, то есть начало следующего года, потому что сделать технологическую оснастку — все это время, ну, кроме денег, это время. Мои прогнозы — это не раньше следующего года, — сказал он.
Как первый беларусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство
Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого беларусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».
В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию беларусских электромобилей выпустят к концу года.
В июне 2023-го первый заместитель министра промышленности Александр Огородников сообщал, что завершаются работы над опытным образцом беларусского электромобиля — и он точно будет представлен в 2023 году.
Наконец, 3 ноября 2023 года пресс-служба Александра Лукашенко заявила, что отечественный электромобиль покажут уже в декабре. «Мы вас удивим», — пообещал Лукашенко Петр Пархомчик, который в то время занимал должность вице-премьера, курировавшего промышленность.
Заявление чиновника выглядело многообещающим. Уже в конце ноября Пархомчик подтвердил, что новый образец первого беларусского электромобиля планируют представить до конца 2023 года. Работали над ним по двум направлениям: СЗАО «БЕЛДЖИ» трудилось над созданием отечественной модели, в НАН препарировали китайский электромобиль JAC. Тем не менее в декабре работающий образец так и не показали.
В январе уже 2024 года во время посещения СЗАО «БЕЛДЖИ» Александр Лукашенко вновь поднял тему электромобилей. Он поинтересовался, за сколько получится выпустить первый отечественный электромобиль. Выслушав пояснения ответственных лиц, он «поставил задачу к 1 января 2025 года выйти на серийное производство электромобилей», писала БЕЛТА.
Однако на самом «БЕЛДЖИ» позже рассказывали, что в январе следующего года планируется провести только первые испытания опытной партии «отечественного электромобиля».
